ISUZU

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Maroc.

Je découvre ce fil, et ai quelques images à y mettre, toutes en provenance du site anglais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Un 8x2 qui ne doit guère faire plus d'une vingtaine de tonnes si on en juge à la taille de ses roues. Probablement au Japon.

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Un autre, plus lourd et plus ancien, au Laos...

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Toujours au Laos...

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En Thaïlande, à présent, où la charge autorisée doit être conséquente, à condition de disposer de suffisamment d'essieux, comme en Nouvelle-Zélande ou autrefois en Italie...

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Un autre Isuzu thaïlandais. De bons vieux plateaux à ridelles bâchés à l'ancienne comme l'était mon Unic P 200 de 1969!

superbe ces photos

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Et voici l'Isuzu Gigamax 600 ESX, produit au tout début des années 2000.

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Son moteur, un V10 atmosphérique supercarré de cotes 158 x 155 affiche la cylindrée respectable de 30,390 litres (tout de même...) et délivre 600 ch à 2100 tours/mn. Il paraît qu'il était très glouton, et Isuzu a remplacé ce moteur par des moteurs turbocompressés modernes.

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Et voici la brochure, en Japonais. A vous de voir si vous y relevez des fautes d'orthographe...

se camion a une bonne bouille je l aime bien
pour les faute malheureusement mon japonais laisse a désire désolé lol

diabolomenthe70 a écrit:

se camion a une bonne bouille je l aime bien
pour les faute malheureusement mon japonais laisse a désire désolé lol

Alors, essaye les cours du soir pour l'améliorer!

oui je crois que tu as raison sirius

Difficile d'appréhender la taille de ce camion; apparemment plus gros que les Isuzu que j'ai déjà croisés sur nos routes... Merci pour cette photo!

On est loin du Gigamax 600 et de son moteur de 30 litres!

J'espère que le toit de ce qui semble être un camping-car se soulève, car sinon ça confine à la spéléologie!

Petite cabine, petites roues: le conducteur doit être content d'en descendre une fois sa journée de travail terminée!

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J'en profite pour présenter le Gigamax 600 EXZ dont le moteur V 10 supercarré (159 x 153) atmosphérique (sans turbo) de 600 ch faisait la bagatelle de 30,360 litres de cylindrée. Pour ceux qui lisent l'anglais, voici un petit article:
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Serres(05), Décembre 2023.

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