Lors de la sortie du car sur châssis L64 (tous-terrains/tous climats) pour l'URSS, Thomson-Houston en avait déjà fabriqué 5, 3 pour l'Iran (dans le cadre des 2500 ans de Persépolis en octobre 1971), 1 pour la Grèce et le dernier pour le Chili. Il était prévu pour 3 caméras noir et blanc (Orthicon). Son conditionnement d'air et son système de réfrigération (8000 frigories) lui permettait de fonctionner à des températures de + de 50°. Groupe électrogène insonorisé de 25 kW