Transports CARRY international.

Bonojur Tony,

Dans un message précédent tu dis que les Transports Carry ont arreté en 1986. Juste par curiosité quelle en était la raison?
Qu'est devenu le materiel? les tracteurs Daf?
Le celebre Angelo, qu'est il devenu?
Qu'est ce que veut dire etna et csf, t'en parle dans un message précédent..?

Juste ces questions pour ma culture personnelle, les boites françaises qui ont fait le moyens orient m'ont toujours fait révé.....

Merci

Invité a écrit:

jean pierre c est marc Fievet son collegue QUI EST aussi son patron .
voila vieux coucou
amitiees

salut les anciens : vous parlez d'un certain Jean Pierre ; est ce celui qui roulait pour FERCAM ???

alors carry a arreté suite a une fin d activiéee
une societee camion sans frontiere c est montee avec quelques anciens de chez carry
quand a mr angelo il c est retire des affaires concernant le transport
etna etait une entreprise de transports qui a vu le jours pratiquement a la fin de carry
il y avais une agence a paris dans le 92 et une agence a st quentin fallavier
ils on fais pas mal de voyage sur la turquie
jean pierre dont on parle est ombrageux qui etait inscrit ici, il na jamais roule chez fercam

carry a vu le jour pratiquement a la fin des transports pecoul, mr angelo etait un acien employe des transports pecoul

il a eu pour premier chauffeur un ancien chauffeur de pecoul, il a debute egalement avec le materiel a pecoul avec pas mal de semie subaissée
je dirais que mr angelo a ete present au bon moment concernant les transports sur le moyen orient, au depart mr angelo etait chez onatra puis pecoul apres une heureuse rencontre sentimentale mr angelo a monte carry
maintenant mr angelo dois avoir un bon 70 ans et je pense qu il vit sa retraite normalement pas tres loin de chez moi

carry avais une force par rapport a sa rapiditee de delais en effet le camion etait plus rapide que le bateau et la cadence pour approvisionner les chantiers devais etre soutenue. vue le nombre de camion qu il disposait la descente etait le plus important poste de recette car la remontee se faisait a vide, rechargement generalement en italie voir roumanie parfois en yugo
carry
encore une fois mr angelo a ete present au bon moment

voila ma maigre connaissance de cette entreprise ou certains on gagne de l argent et d autre on flambé et depensé plus qu il gagnais

le travail etait finalement du regulié car en effet on alimentais les chantiers

pour ma part j ai fais que quelque tours sur l irak
environs 15 mai bon
une aventure pleinne de souvenirs

pour le materiel
la plupart du parc etait simplement de la location
locadaf
et pour les semie trailor

il y avais tres peut de cartes grise au nom de carry
personnellement je n en connaissais pas ormis les anciens 2800 qui etait en principe pour le parc

a la place de carry a bourgoin se trouve les transports joly

mai bon a l epoque c estait que trois algecos
et un pseudo garage

tony

Merci pour cet historique plus que précit.

merci pour ces renseignements ,cela fait plaisirs ...

Admin a écrit:

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alors christian a travaille chez carry pendant six ans
c est a dire la vie de carry en effet
christian avais pour surnom gueule d amour, se surnom lui a été attribue suite a son gout prononcée pour les femmes
malheureusement depuis un certains temps tres proche christian ne donne plus signe de vie
j avais apris de sa pare qu il etait bien malade et son tel ne reponds plus mai bon peut etre je v ais le revoir ressurgire

christian apres carry a ete egalement dans la societee camion sans frontiere

voila pour christian en esperant avaoir de tres tres bonnes nouvelles de sa part
tony

MOnsieur l 'invité
Ici la panthere rose 50 tours sur le MO entre carry et iochum
Pour la paie et le business j'ai fait + de 40000F sur certain mois + café, malboro et gasoil
Paris bagdad AR 11 jours medine 14
Avec les primes par jours gagnés + les forfaits bouffe fait tes comptes
Je suis en train de regrouper des infos et ds docs pour essayer d'écrire sur cette époque de ma vie qui a été fabuleuse. juste quelque temps chez iochum pour faire du Niger
Je serai heureux de retrouver d'artagnan et les autres
Non je ne suis pas mort pas plus que je n'ai cassé de rétro sur tous ces voyages.
A bientôt ceux qui ont partagés ces moments de vrai route.
Bernard Weibel la panthere rose