Fiat-OM

Nos chers amis transalpins n'ont rien à envier au nordiques ...

Magnifique Fiat 643 N camion- remorque avec un beau ronronement !!!

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Les Cousins de Fiat : Lancia Esatau B.

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OM Leoncino.

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Et Magirus Deutz 85 d entre autres ...

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Un super week end , soleil , pasta i ragazza,  le top quoi !!!  

Où avait lieu cette exposition, y a t' il eu un rallye ?

A Settimo Torinèse , banlieu nord de Turin au siége IVECO .

Pas de rallye mais expo et démonstration sur le circuit d'essai IVECO en " vecchio autocarro " et exposition de matériel neuf du groupe CNH , Case, Newholland Iveco ...

Un week end trés bien organisé ...

Au village industriel CNHI Iveco se la 4°tenait édition du History & Glory et journée porte ouverte au CNHI , je tient à souligner l' accueil et l'organisation réservée au visiteur n'étant ni collectionneur , ni adhérant d'aucune association de véhicule ancien nous même , les visiteurs sont dirigés sur un parking gardé , des navettes assuraient le transport des visiteurs à l'aide d'une flottille de minibus dont les conducteurs très courtois aidaient à l'embarquement des passagers à mobilité réduite ( bus et accès aménagés ) et des parents accompagnés de leurs jeunes progénitures ( rangement des poussettes notamment , ) ces même navettes conduisant les visiteurs sur les diffèrent lieu d'activité proposé ce wek-end ( circuits , expo , conférence ...) et tout ceci gratuitement sans rendez vous ni invitation d'aucune sorte , visite libre .. nous avons rencontré des collectionneurs passionnés qui nous ont embarqués à bord de leurs divers camions et camionnettes simplement pour le plaisir et nous ont fournis maintes explications techniques et mécaniques voir anecdote sur les véhicules exposés ..
fourbus mais bienheureux de leurs visite les Frangins Gazo..& CO

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Embarquement de l'ami Gazo.. pour quelques tour de piste à bord de cette camionnette Fiat de 1952 piloté par un très sympathique Turinois à la conduite très Italienne

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Camion - Remorque OM 180 attelé à une remorque 3 essieux de marque Viberti le tout carrosé par Fassano en benne à déchargement bilatéral et ridelles rabattable .

Pardonné moi dans mon enthousiasme j'ai mis un S de trop au nom du carrossier

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revue de détails

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Si dans les trains il " E' Pericoloso sporgersi "  , sur la route il est interdit de se faire remorquer ou de s'accrocher aux ridelles , ce panonceau portant le n° de la loi de l'époque est la pour vous le rappeler   affichage obligatoire et réglementaire à l'arrière des camions " di una volta "


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De belles photos! Je ne me souvenais pas que le sigle OM avait été apposé sur cette cabine.

Et dire que VIBERTI leader de la carrosserie, de la construction d'essieux et de remorques en tous genres d'après guerre a purement et simplement disparu du paysage transalpin.

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Le marquage OM et sa calandre spécifique ont été aussi monté sur les modèles suivants  dotés de la nouvelle cabine basculante comme en témoigne ce document d'usine trouvé sur le net .

J'en apprends tous les jours car je croyais que la version basculante de cette cabine n'avait été montée qu'en France sur les Unic!

Il me semble que les modèles OM tels que celui du cliché étaient en fait des Unic assemblés à Trappes.

je ne sais pas ce qu'est devenu celui-ci ??
les haut-alpins doivent le connaitre
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Disparu du paysage montagnard sans laisser de trace , il ressemble comme 2 goutes d'eau à l'un des modèles restauré d'un collectionneur Italien ,

Bravo et merci pour ces belles photos !!!

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Par contre pas très belles ces images, plutôt la tristesse et la désolation du coté des usines Viberti , si le T avait dèjà disparu depuis longtemps le I était encore présent la semaine dernière , la nature semble digérer petit à petit ce site industriel pourtant si prospère en sont temps 

jber05 a écrit:

Disparu du paysage montagnard sans laisser de trace , il ressemble comme 2 goutes d'eau à l'un des modèles restauré d'un collectionneur Italien ,

Effectivement ça pourrait bien être celui ci mais on a pas trouvé son propriétaire: LANCIA ESATAU 1958/1959

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D'après certaines et récentes info le Lancia Haut -Alpin aurait fini sa vie dans un haut fourneaux transalpin soit à la Ilva  ou la Feralpi .. bref recyclé en fer à béton ou dans le meilleur des cas son acier pourrait être réincarné en  Stralis

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Là c'a commence à dater

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Plus récent un Joli mini-bus sur OM Tigrotto

Sympa, ce petit car! J'imagine que ta seconde photo est une pompe à incendie?

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Bonsoir Sirius , je croit que c'est l'arroseuse municipale qui figure sur la couverture du livre que ce sympathique collectionneur m' a offert lors de trop ma rapide et courte visite .

Incroyable comme de bons gros boudins peuvent changer la physionomie d'un ancêtre! Belle machine qui est indubitablement celle de ta photo!