Fiat-OM

   

Il n'a pas l'air trop corrodé, et il serait dommage de la voir se décomposer sur place. On dirait que ce chantier est au point mort...

Sympa ce petit fiat. Je pense effectivement que le chantier est arrêté mais reprendra au printemps,  si non le béton gèlerait dans les tuyaux...... la haut!!!!!

vous n'y êtes pas .. maintenant il sert de canon à neige  

Bonjour Jean-Bernard,

Tu as toujours le mot pour rire     

Que pensez vous de celui là ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fiat 666 construit de 1939 à 1948
en 39 avec un 6 cylindres de 9365cm3 pour 95 ch
en 48        """""""                 """""""""  pour113 ch

Quel plaisir de revoir tous ces attelages italiens à 8 essieux ( mille pattes) et se rappeler tous ces élans qu'ils nous ont coupé
dans les Appenins et cela même dans les descentes avec leur chargement hors norme .Même la bande de droite de l'autoroute vers Firenze était "creusée" et on y voyait parfois quelques hardis chauffeurs lire le journal en conduisant .Confirmation?
mais cela c'était AVANT.
En attendant , j'aime beaucoup celui ci[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fiat 682 T4 le 4 ème et dernier de la série 682 ( de 1952 à 1988)
Certes , celui ci n'est pas "mille pattes " c'est un spécial ravitailleur aviation , mais il a de la gueule.
Imaginez une cabine prolongée à la place des pompes ,hein!

toute a fait un vrai camping-car pour longue distance

Bonjour Bernard,

Il y avait longtemps que tu n'avais pas posté de message, et là tu nous sort de belles choses de derrière les fagos     
J'aime bien la signalétique "IVECO"....sur la face avant.  

Deux beaux spécimens, en effet! Le premier a subi une restauration "à la suisse", c'est-à-dire qu'il est comme neuf! L'avitailleur fait pensera à une couchette à l'américaine, mais cet essieu AR simple de la semi n'est pas très élégant. Il aurait été plus seyant d'avoir les roues alignées sur l'extérieur. merci en tous cas pour ces beaux clichés!

Notre ami Bernard sort de son "hibernage" enfin!!!. Belles photos et un brin de nostalgie pour nous qui avons passé 1/3 de notre carrière chez les ritals et quel bonheur les années 70/80.
un peu de vocabulaire pour te rafraichir la mémoire Ber:1° Photo "Solo camion" (camion seul,sans remorque) 2° photos "Sémirimorchi" ou "Billico"(semi remorque). Bonaséra Signor Beguin una prossima volta 

ha ! ces fameux mille pattes que de regrets de ne pas les avoir photographiés à l'époque .Bernard tu a tout à fait résumé l'ambiance , ils filaient peinard, " la stampa "ou il "corriere della sera", voir il gazzetto dello sporto " grand ouvert sur le volant s'informant des dernières nouvelles

Bonsoir à tous.
Deux italiens ... oups !!!
2009, Savone " Vado Ligure "
En remontant d' Agnani entre Rome et Frosinone , petit café streto avec un "camioniste" bien sympathique...

La ou ca surprend c 'est quand cet homme de 70 ans de Calabre ( Reggio di calabria ) t' annonce tranquillement qu'il va livrer des citroniers et des
orangers jusqu' à Menton (06). !!!  Respet quand tu vois cela !  " Un lignard de la via Aurélia " ...
Les photos parlent toutes seules...

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Bonne nuit ...

Sirius04.

deux Italiens comme tu dit Sirius et pas des " ritals " n'est ce pas Gazo, blague à part ton image Sirius me fait remonter tant de souvenirs , moi qui suis un grand nostalgique de la " Via Aurelia " de la " Via pontina" enfin de toutes ces routes qui mènent au sud de la péninsule merci à toi Sirius

Toutes mes excuses monsieur JB "le médiateur", j'avais oublié vos racines et que en plus vous êtes frontaliers. 
Allez je vous quitte les amis demain je passe sur le billard A+

Et bien là Sirius tu fais une pierre deux coups !!! un Galletti et un Fiat OM sur le même cliché, je dit Respect,     et bravo pour cette belle photo d'archive.    

Je vois qu'un autre Sirius s'est invité dans la galaxie des amateurs de belles mécaniques... En tous cas, ce nouveau venu apporte de belles photos et un intéressant témoignage! Ce Fiat 662 paraît avoir vécu aussi longtemps que son propriétaire et, en tout état de cause, est la preuve que les mécaniques italiennes ne sont pas ce que certaines mauvaises langues affirment!

Cherchons un peu; ce respectable Calabrais a peut-être son alter-ego qui roule du Maroille chargé dans le Nord à destination des halles de Marseille à bord d'un Berliet GCK muni d'une couchette relevable...

Salut l'ami sirius 18 ( l'ami des Foden ) , et oui , tu as un p'tit frère dans le 04 .
As tu bien regardé le Fiat aviation? sa remorque n'est pas seulement équipée d'un simple essieu , il y en a un autre avec roues simples . Regarde bien le garde boue sur l'extérieur il y a la place pour une deuxième roue .

beghin bernard a écrit:

Salut l'ami sirius 18  ( l'ami des Foden ) , et oui , tu as un p'tit frère dans le 04 .
As tu bien regardé le Fiat aviation? sa remorque n'est pas seulement équipée d'un simple essieu , il y en a un autre avec roues simples . Regarde bien le garde boue sur l'extérieur il y a la place pour une deuxième roue .

Oui, c'est justement ce que je lui reproche! Cet essieu AR à roues "rentrées" est inesthétique, et il aurait été plus judicieux de les aligner avec les roues extérieures du jumelage qui le précède! Comme sur le tracteur.

Je vois que, malheureusement, les camions anglais ne passionnent pas les lecteurs de ce Forum. Si j'ai remplacé mon avatar par cet AEC Mammoth Major 8 de 1951 (moteur AEC 9,6 litres de 125 ch), c'est parce que je côtoyais quotidiennement ces camions de chez Tate & Lyle (l'équivalent là-bas de Béghin-Say) à Londres de 1965 à 1973.

Dite don-que il faut avoir l'oeil bonne jounnée a tous

Ah! Je me souviens des Tate & Lyle, London Brick et Tesco (et quelques Hoveringham qui me faisaient penser au catalogue Matchbox) de la Sidcup Rd (A20) en 72-73. Dommage, à l'époque je ne prenais pas de photos de camions avec mon instamatic ! Mes camions anglais préférés étaient les Atkinson.

philippe a écrit:

Ah! Je me souviens des Tate & Lyle, London Brick et Tesco (et quelques Hoveringham qui me faisaient penser au catalogue Matchbox) de la Sidcup Rd (A20) en 72-73. Dommage, à l'époque je ne prenais pas de photos de camions avec mon instamatic ! Mes camions anglais préférés étaient les Atkinson.

On a presque le même âge et, de plus, mon premier appareil, vers 1970, fut un Instamatic! As-tu écumé les rues de Londres à la même époque que moi? Malheureusement, même si j'étais déjà passionné de camions dès ma plus tendre enfance, je n'ai pas pris de photos. Eh oui, comme beaucoup, jamais je ne pensais regretter cette négligence 40 ans plus tard... La photo de mon avatar m'a été gracieusement donnée par un ami anglais, Martin Phippard. Si tu es intéressé par des photos de Londres des années 1971-72 (les miennes, cette fois), j'ai un Powerpoint que je peux t'envoyer si tu me fournis une adresse courriel (en MP de préférence)

mon cher sirius 18 ne crois pas que les camions anglais n'intéressent pas grand monde , ce sont ceux qui ont pratiquement les plus belles décorations à mon goût . En effet ce style est dans la simplicité mais une simplicité très réfléchie et ce style n'est copié nulle part. Il suffit de voir des photos de leurs concentrations de "old truck" pour s'en rendre compte . Mais j'arrête car nous sommes chez Fiat et de ce pas je fais un tour outre Manche . à tàlhs

Sur la semi BERNARD?
, c'est peut être bien un essieu autovireur grande spécialité Italienne???

T'es déjà de retour ?
Bon alors bonne nouvelle puisque tu es au "travail " sur le forum
Pour l'essieu tu as sûrement raison et c'est peut être pour compenser la longueur du tracteur
car il faut tourner au plus près des avions .