Transports Natural (B)

Transports Natural à l'époque était un fanat d'AEC. Voici un tracteur Mandator Mk.V, cabine couchette Bollekens.

C'était un très bon ami des transports Deraedt Vanneste.

Il y a déjà une rubrique pour ce transporteur quelques lignes plus bas....

pour nos copains bruxellois voici un AEC (cabine?) de la belle epoque...
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Merci très belle photo mais ou les trouve t il?

Celle ci du livre: 'World Trucks N°10 AEC de Pat Kennett' (1980). Cette une photo officielle de l'importateur AEC/Maudslay G. Spitals de Deurne-Anvers.

Encore un vieux Mk.III Mandator tracteur:
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Foto, P. Caccavale in Italie

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Celui ci c'est la dernière type de cabine que Bollekens a fait pour la gamme AEC. Déjà avec une grille Ergomatic.
Après l'importateur AEC Continental (Anvers) avait les mêmes cabines Ergomatic comme les anglais pour les modèles Monarch (Mercury en GB), Mandator et Mammoth Major 6.
Bollekens à fermé son usine de Duffel en 1972.

Superbe photos dire que les natural je les croisai souvent car ils faisaient beaucoups du groupage mais jamais fait attention à leur marque de camion.

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j'ai roulé dans les anneés 80-90 pour NATURAL Gand, repris par LEP, puis MONDIA, puis BIDDELOO, puis VANDERHAAS (transporteur Hollandais de Delft avec filiale à Lochristi) maintenant Vermeer ou Van Dongen?

Merci Dirk.

N'hésites pas à mettre d'autre photos souvenir de ta société, et également des camions récents bien entendu

Bonsoir à tous,encore un Natural mais badgé Leyland.
salut[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]t Eric

Bonsoir à tous,encore un Natural mais badgé Leyland. Parce que tous les modele avec moteur AEC V8
sont vendu sous le nome Leyland en l'etranger selon un copain mais pourquoi ???,et je pensais les derniers Mandators 6 cyl AV760 aussi.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]t Eric[/quote]


Salut Eric,

A ce moment AEC était déjà répris dans le holding BRITISH LEYLAND (avec Leyland, Albion, Thornycroft, Alvis, etc.) Ca devenait du badge-engineering est la disparition des marques individuelles.
Les derniers AEC (bus et camions) éetait vendu sous le nom British Leyland: comme example BL Mandator (ex.AEC) ou BL Beaver (ex. Leyland).

Petite question :

Natural Belgique et Natural Suisse, rien à voir ?

Natural Belgique à l'origine était une sucursala Suisse le patron M Raes était Suisse et c'est deux fils qui ont repris l'affaire André et Charly ont toujour la nationalitée Suisse ,
Il ont remis l'affaire à leur retraite et sa na plus durée longtant @ Plus Francis

et si j'ai bonne mémoire en suisee c'était Natural-Lecoutre....