Steevoorde - Stenval

Ppour saviem je confirme mais il me semble bien que cela soit du lecapitaine...à+++

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Un petit Mercedes

Petit, mais costaud !

Il date +/- de quand, ce LP ? Début des années 80 ?

Non, plus ancien d' après les rétroviseurs et l' emplacement des clignotants plutot 1967.
Le LP 608 a été vendu en France dès 1965.

michel a écrit:

Non, plus ancien d' après les rétroviseurs et l' emplacement des clignotants plutot 1967.
Le LP 608 a été vendu en France dès 1965.

Encore une bien belle photo !!!!

Merci Michel !

bsr ce magirus je l'ai bien connu ils etaient 2 frères messieurs GODART.Ils etaient installés a Houplines (59) dans les année 70 a mon bon souvenir ils avaient 3 porteurs et 1 semi. Dans les années 80 ils se sépares et s'installes chacun de leurs coté

Pour le Mercedes LP je confirme juin 1967.

cette photo est extraite du livre "les Camions Tual&Gourmelen", de Daniel Bazin P.105

Photo retrouvée dans le sujet forains, et postée par ROBI, du coup, je pense que c'est intéressant d'ouvrir ce nouveau sujet qui devrait appeler d'autres photos de cette laiterie !!

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Comment s'crivait Steenval, avec un e ou bien deux e ? car sur le Volvo de la collection Altaya, il n'y a qu'un seul E !!!

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Avec un seul E

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a +

Francis, je maintiens ce que je t'ai dit au téléphone hier.
Sur le Citroën, si on regarde bien l'espacement des dernières lettres (val), il est clair que le panneau a été repeint sur sa seconde partie et les letres ''val'' ont été peinte à la place de ''voorde"", ce qui explique qu'elles soient plus espacées.
C'est le panneau est exempt de rouille sur cette partie qui confirme cette hypothèse.

Quoi ! Pas de traces de rouille sur leur quai ????

bonjour . trouvé sur le net.

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Le lien joint: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fournit la clef de l'énigme pour cette entreprise, maintenant chez Bledina: d'abord Steenvoorde, puis Steenval et enfin Stenval.
Voir aussi: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy

Philippe, c'est seulement quand on déplace le camion qu'on voit le jus de rouille couler.

Sur ce citroen, c'est un bidouillage car
Steenvoorde avait ses camions affretés peints en jaune et vert
Stenval avait ses camions affretés en blanc et bleu
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Philippe16 a écrit:

Sur ce citroen, c'est un bidouillage car
Steenvoorde avait ses camions affretés peints en jaune et vert
Stenval avait ses camions affretés en blanc et bleu
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en fait je pense que SteenVal est la transition avant Stenval, en bleu, blanc, rouge

les couleurs on été modifiées lors du changement de nom définitif, sans compter , il me semble l'avoir lu quelque part, que les camions étaient affétés à des transporteurs. Chacun devait bidouiller ses peintures dans son coin, par le peintre en carrosserie local, les chartes de couleurs n'étant pas aussi stictes que maintenant.


on voit bien sur le premier lien de GuyM les deux inscriptions sur le porte clé (recto verso)
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par contre j'ai l'impression que ce camion avait une ouverture latérale es-ce un camion magasin?

et si vous regardez bien sur la photo de Francis, le haut de la caisse au dessus de la cabine, on aperçoit le logo Steevoorde

voici sans doute le même trouvé je ne sais plus où sur le net


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(il a participé une année au Tour de Bretagne des Véhicules Anciens)

Effectivement Steenvoorde a été rebaptisé Stenval dans les années 70 - probablement pour des raisons de marqueting international. Les camions à la décoration crême et vert sont représentatifs des années 50 et 60 : P55 Citroën, Bernard, Unic ZU - les Stenval sont des GR et TR des années 70. Outre sa dénomination compliquée pour un non flamand, le nom Steenvoorde, nom de la localité où se trouvait la laiterie, faisait trop local à l'heure où il fallait élargir le marché.