Berliet

Voici un GBH 280 tri-benne Marrel de 1984 qui travaillait encore en Juin 2008 pour une entreprise du Sud Ouest marnais et qui va connaitre une seconde vie en Afrique!
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un TR 280 version export pour l Allemagne

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Pour changer, un peu d'ancien avec un bel ensemble composé d'un Berliet GRK et de sa belle-mère.

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Voilà l'ancienne dépanneuse des établissements Bernard ( ben oui, ils étaient concessionnaires Berliet comme le nom ne l'indique pas !) à Villefranche sur Saône. A l'époque, le camion était encore complet.

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J'ai retrouvé ce camion en 2005 dans le Jura, derrière une scierie. Il avait été racheté dans le but d'en faire un tracteur de grumes. Je doute que son propriétaire l'ait terminé.

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Voilà ce qui arrive aux vieux Berliet en fin de vie en France. Départ direct pour l'Afrique après une peinture rapide. C'est un GLR qui a été racheté dans une ferme. En effet, de nombreuses grosses fermes avaient préféré acheter un camion pour les campagnes de moisson, plutôt que d'utiliser des tracteurs lents et peu puissants. Ces camions ne travaillant que l'été ont été gardés en bon état. Les remorques agricoles étant devenues monstrueuses, leur utilisation n'était plus nécessaire. Ce pauvre GLR a été photographié début 2005, chargé sur un camion de chez Savin qui l'emmenait au Havre pour son embarquement.

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Il y a trois ans, ce Berliet BGH à peine défraîchi travaillait toujours dans les Yvelines. C'est un petit entrepreneur en maçonnerie qui l'utilisait quotidiennement. Je ne l'ai jamais revu, mais peut-être existe t'il toujours?

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Un autre Berliet, mais pris en photo en 1992. Propriété lui aussi d'une entreprise de maçonnerie, il était en très bel état d'origine. Je ne sais s'il existe toujours. Il était basé dans l'Eure et Loir. Peut-être certains le connaissent ils?

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Voila un ensemble de chez Gringoire constitué d'un tracteur Berliet TRK et d'une semi-remorque Fréjat.
La photo est de piètre qualité, elle provient d'une ancienne plaquette publicitaire de ce carrossier.

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Un autre ensemble assez similaire, ayant appartenu à une autre biscuiterie.
La photo provient d'un tout petit catalogue, datant de 1964. Le Berliet est un des premiers TR250, qui a succédé au TRK dont le porte-à-faux de cabine était plus important et dont l'aile était complètement ronde.

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merci, je ne rappelais pas de ce tracteur avec cette couleur, dans mes souvenir les semi-remorques était tirées par les transports MORIN avec des tracteurs BERLIET gris avec un pare-choc bordeaux.

Malheureusement si je passais des heures pour aller les contempler, je n'avais ni l'age, ni les moyens de les prendre en photo.

super Merci JJ
au fait le TR 250 6x4 doit etre restauré me semble t il puisqu il y a eu un grumier en 2006 ou 2007 à la FERTE

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[TRANSPORTS TROP RAPIDES A L'ARRET]

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Ce n'est pas le même. Le propriétaire actuel de l'ancienne dépanneuse a de très beaux Volvo modernes, avec lesquels il emmène de la sciure du Jura vers le midi. Quand j'ai pris le camion en photo, le fardier de la Ferté Allais était déjà restauré.

Voilà un beau TLM15 avec une semi à pulvérulents.

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Deux Berliet Stradair pour changer un peu.
Gamin, j'ai fait des milliers de kilomètres dans celui du père d'un copain. Le seul défaut pour moi était que la vitre latérale ne pouvait descendre complètement dans la portière, ce qui faisait qu'on ne pouvait poser le bras sur le bord. Solido a reproduit la miniature avec la vitre du conducteur ouverte et une partie subsiste dans le bas comme dans la réalité.
La vitre est plus haute en fait que la partie inférieure dans laquelle elle descend et vu que personne n'a encore réussi à fabriquer du verre qui s'enroule comme un store...

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Le camion était crème dans sa partie supérieure et orange dans le bas.

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La caisse intégrale va bien au Stradair, et le carrossier a pu conserver les portières d'origine. Delisle utilisait des camions aux classiques couleurs jaune et noir ceinturées par la bande rouge qu'avaient choisi tous les déménageurs à uune époque.

Devinette : pourquoi ces couleurs jaune et noir? Quelqu'un a t-il la solution?
J'ai eu une explication un jour de la part de monsieur Huet, le grand déménageur de Versailles, alors qu'il était président de la Chambre syndicale. Mais est-ce la vraie?

Une photo récupéré sur une petite brochure datant de 1964 !
Quelle ambiance sur ce parking !!!! ne trouvez vous pas ?? on attenderait presque l'arrivé de Gabin !

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Une vieillerie, un 6 roues Berliet d'avant-guerre. Je ne connais pas le modèle... évidemment

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Une fois n'est pas coutume, je vous "colle" cette photo
trouvée sur le site de France Culture et qui illustre l'interview de M. Paul Berliet.

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Bonjour, cet ensemble était sur un parking d'un complexe hôtelier près de Nouméa (Nouvelle Calédonie) au printemps. Il sert au transports des pièces de bois utiles à la construction des farés.
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Ce GLR 160 était sur un chantier routier au Nord d'Est de la Gande Terre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui-ci était stationné dans une rhumerie à Marie-Galante en 2005. Peut-être attendait-il le début de la saison de récolte de la canne à sucre ?

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A c^té, stationne une récolteuse à canne à sucre.

Bonsoir,

Celui-ci, trouvé sur le net, était encore en service au Burundi en 2003-2004:
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A +

Un énorme Berliet d'avant-guerre. Les camions étaient des monstres à l'époque. Le voici neuf.

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Le même en service...

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