Renault [les anciens]

C'est une Renault Vivaquatre de 1939[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo trouvée sur le site

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je connais celui ci a restauré.

Par contre je crois bien que sur les faineant militaire, c'était des moteurs essence....
Les 4x4 j'en suis sur, mais j'ai un doute pour les routiers.

D.J.O a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chaque fois que je vois un fainéant , ça me donne des frissons !! C'était le camion de mon père , étant gamin ,
chaque fois que je pouvais , je partais avec en voyages!

En hiver , ça caillait , mon père roulait avec une couverture sur les genoux!
Il y avait juste une buse de chauffage entre les jambes du chauffeur ( chauffage étant un grand mot),
et en automne , lors de la première ouverture de la buse , sortait la poussière accumulée de tout l'été!!
ET comme , on avait souvent une remorque attelée , lors des manoeuvres j'aidais à tirer sur le volant!!

Hélas aucune photo ! Je cherche dans toute la famille , cela serait un miracle , d'en trouver une....

Un ensemble 'fainéant' :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voici un renault GLR 230 4x2 pris en photo dans la cour des transports cassier a cercy la tour 58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce véhicule est soit disant mis en route une fois par mois pour pomper de la "M...e"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'y retourne vendredi car ce véhicule est peut être à vendre et peut être une bonne base de restauration

Les Renault 4080 ne sont plus nombreux, ce serait dommage qu'il finisse ferraillé.

SALUT Desmo JJ
je te rassure le proprio m'a assuré qu'il préferrait le voir pourrir dans la cour que de le vendre pour destruction
j'y retourne demain et je vais le travailler au corps (le proprio)

il est carrément sauvable,c'est rare comme camion .........

De plus il parait avoir eu quelques transformations :
Jantes avant à disque alors qu' elles étaient en étoile comme surle Tancarville.
Pare-brise en 2 parties mais non ouvrable.
Portes qui semblent être d' un Galion ou Tancarville....Celles d' origine sont plus anguleuses.

Il serait intéressant de savoir quand et où ces modifications ont été réalisées, si l' actuel propriétaire peut nous renseigner.Merci d' avance.

Voici un 4080 d' origine.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

promis je me renseigne

ce qui m'étonne c'est l'inversion du sens d'ouverture des portières !!!

se serait une bonne base pour un pinardier ...

BONSOIR . Ce soir j ai la peche !!!!!! un Renault je crois ? A + SERGE
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore un peu de Nostalgie avec ces anciens:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et sur celle là, c'est le véhicule chargé sur la remorque qui m'a intéressé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Renault-Saviem R4154 dit "Fainéant", de 1957. Photo prise au moment de sa vente à Monsieur Pujos, collectionneur de la Gironde. Il est parti directement à la Loco (2006), avant une restauration de sa carrosserie. La mécanique tournait comme une horloge après 20 ans de sommeil!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Magnum avant l'heure, avec ce Renault AFKD de 1937, premier camion français "moderne", avec cabine couchette. Moteur 12,5 litres de 130 ch et boîte 2x5 rapports. Bonne route à tous cette semaine...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme promis dans une autre rubrique de ce forum, voici les images d'un Renault UDD 6 de 1933. Elles ont été prises il y a un bout de temps, mais il est toujours là, et son propriétaire, Monsieur ... Renault (ça ne s'invente pas) m'avait alors dit qu'il tournerait encore sans problème.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sa cabine avait été élargie artisanalement pour donner un peu plus d'espace, et il servait au départ à faire des rotations entre la Nièvre et Paris, attelé d'une remorque; vitesse maxi 50 km/h.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite, il a été équipé d'une grue à câbles avec benne preneuse pour charger du sable. Equipé d'origine du moteur type 6C115 (115 x 170; 10,6 l et 85 ch à 1500 trs/mn), il se peut que ce dernier ait été changé. Il a été rééquipé d'une boite d'AFKD à 2 x 5 rapports, dont la "tricoteuse" se trouve à présent entre les genoux du conducteur.

J'avais pris cette photo en 1983, quelque part dans la garrigue au Nord de Montpellier, où j'avais passé quelques jours à aider un copain bûcheron; l'époque de l'insouciance. Le camion est un Renault Galion de 1963; il était équipé d'un moteur diesel Alfa-Romeo et circulait sans contrôle technique ni assurance...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà un ancien Renault type 208 présenté à avignon il y a quelques années.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au festival rétro de Saint Aubin des Bois (14).


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]