Groupe Les Mousquetaires (Intermarché, Bricomarché ...) (91)

Sachez que 80% des semis sont tirés par des tractionnaires, et ceci dans toutes les bases....selon les bases intermarché a de moins en moins de tracteurs en propre....d'ailleurs ces derniers sont quasi tous des man à présent, marque qui a remplacé les renault au fil des années....

Voici un autre traco, qui doit rouler pour la base de st dié ou de pagny sur meuse....

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Vous m'avez pas pris en photo ! Faut tout faire soi même
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J'y avais déjà fait un été en 1987

Beaucoup de camions roulent pour les mousquetaires sous les couleurs de leur entreprise .
Ce sont ceux qui continuent entre eux à s'appeler les "FRET FRANCE " . Je l'ai fait trois ans chez Locatelli .
Quand vous voyez une plaque derrière le pare Brise FF555 (le n° est un exemple) , il s'agit d'un fret France qui ravitaille les bases depuis les fournisseurs et fait des livraisons aussi dans les magasins du groupe.

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Superbe photo mercator surtout le G260

Mercator, du fret France, il n'y en avait pas beaucoup. C'était la récompense qu'itm donnait aus transporteurs pour bons services.
J'ai travaillé pour un tractionnaire, il avait 3 tracteurs en magasin et un fret France. J'étais à la base de Loriol

Ah ben oui pas de camions en magasins , pas de fret France ! Moi j'étais à la base de Chaulnes mais j' aimais livrer Loriol le Lundi après midi ,pour les nuits pénardes que j'y faisais ensuite . Dans le coin mon rechargement préféré c'était à Prades , La Levade d' Ardèche . Cette source au bout d'un petit chemin de montagne . Là où il fallait téléphoner avant de monter pour ne pas risquer de tomber nez à nez avec un camion descendant ! Ou a Arcens ... toujours la flotte

Nounours mon patron était riche ... c'était un 290 avec couchette . Je faisais des envieux car à cette époque ils avaient décidé d'uniformiser en 260 et certains avaient signé avant que grondent ceux qui n'en voulaient pas ! Je sais çà se voit pas à l'oeil nu

Ah le fret france....c'est limite du fonctionnariat....j'ai déjà manger plusieurs fois avec des gars qui font du fret france, et tout les gars m'ont dit que c'est du boulot très, très, très, très tranquille....

En frigo , c'était tranquille , mais en sec ( tautliner ) c'était presque les vacances !
Je parle en connaissance de cause ayant fait les deux !

Le seul inconvénient c'est que souvent le début de semaine , tu avances par sauts de puce d'une base à l'autre et qu'en fin de semaine tu te retrouves à l'opposée de la France , au Nord pour les sudiste , au sud pour nous et en Alsace pour les bretons

Tu as raison , mercator , c'est pour ça qu' il valait mieux être en frigo car ils en avaient besoin en début de semaine dans nos région et de ce fait ils nous faisaient rentrer à vide .

Vu entre Evreux et Conches en Ouche (27)

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Chez nous ils avaient commencé ce service à domicile mais je ne sais pas s'ils ont continué , je ne les vois plus charger le fourgon devant le magasin .
Bernay encore un que je livrais en "saisonnier " meubles de jardin terreau etc , puis plein air , puis rentrée , arrivait vite Noël , le Blanc et l'année était bouclée !

mercator80 a écrit:

Ah ben oui pas de camions en magasins , pas de fret France ! Moi j'étais à la base de Chaulnes mais j' aimais livrer Loriol le Lundi après midi ,pour les nuits pénardes que j'y faisais ensuite . Dans le coin mon rechargement préféré c'était à Prades , La Levade d' Ardèche . Cette source au bout d'un petit chemin de montagne . Là où il fallait téléphoner avant de monter pour ne pas risquer de tomber nez à nez avec un camion descendant ! Ou a Arcens ... toujours la flotte

Nounours mon patron était riche ... c'était un 290 avec couchette . Je faisais des envieux car à cette époque ils avaient décidé d'uniformiser en 260 et certains avaient signé avant que grondent ceux qui n'en voulaient pas ! Je sais çà se voit pas à l'oeil nu

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Bonjour à tous
Cette photo , prise dans la descente de la source de La Levade d'Ardèche , date de 2008 . Effectivement , comme tu le dis mercator , il fallait téléphoner avant de s'engager sur cette petite route , ( peut-être encore actuellement ) , car impossible de se croiser et pour passer le pont il fallait serrer à droite pour ne pas accrocher à gauche. Certains y ont laissé leur porte - palettes !

desmoquattro a écrit:

Et celui là, il appartient à qui ?
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Salut !
juste pour signaler que celui ci est un magnum des transports 2m
voila voila !!

Photo prise à St Flour en 1999

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Photo prise en 1995 me semble t il, à l'intermarché de Agde, désolé pour la qualité et le mauvais cadrage.

Renault G300 Manager de 1993 appartenant à la base de Pézenas (34)

Particularité de ces tracteurs appartenant aux bases, ils avaient tous une vitre de chaque côtés au niveau de la couchette.

Les tractionnaires eux n'en avaient pas, c'était tolé.

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