Autocars et autobus

Un britannique recyclé !

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Anglais, OK, mais quelle marque? Je n'ai jamais rien vu de pareil! Peut-être circulait-il ailleurs qu'à Londres? En sais-tu plus?

Non désolé ,j'ai fais le tour mais je n'ai pas vu la marque ,il est stationné à Giverny depuis le printemps à part cela rien de plus ....Serge.

Au terme d'une longue et fastidieuse enquête, j'ai finalement trouvé! Il s'agit d'un "Metrobus" fabriqué par MCW (Metro Cammell Weymann) de 1977 à 1989. Quelques 1440 exemplaires ont circulé à Londres. Pour en savoir plus:

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Beau travail , merci ....Serge.

Rétromobile 2014

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photos prise en 1995.
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photos des vacances 2013 à l'isle sur la Sorgue
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"Castric"! Quel drôle de nom pour un voyagiste! Cela me fait penser à "gastrique", avec les ennuis du même nom... Curieusement, je compte 11 rangées de sièges sur le Saviem gris et rouge; ça ferait 49 places, alors que je ne connais pas de S 49!

Sirius18 a écrit:

"Castric"! Quel drôle de nom pour un voyagiste! Cela me fait penser à "gastrique", avec les ennuis du même nom... Curieusement, je compte 11 rangées de sièges sur le Saviem gris et rouge; ça ferait 49 places, alors que je ne connais pas de S 49!

Tu n'avais que 2 types : le S 45 et le S 53

Philippe16 a écrit:

Tu n'avais que 2 types : le S 45 et le S 53

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Reconnaissables au 1er carreau de côté

Philippe16 a écrit:

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Reconnaissables au 1er carreau de côté

Le S 53 a, comme l'indique sa désignation, 2 rangées de sièges de plus que le S 45. Cela voudrait donc dire qu'on a réduit la distance entre les banquettes? Malheureusement, on le voit côté gauche sur les deux vues...

Je n'aimais pas beaucoup ces cars-là: moteur mou, commande de boîte très spéciale, et roues AR simples qui le faisaient patiner pour un rien sur terrain mou ou neige. Je leur préférais de très loin le Mercedes O 302 ou les Setra de la même époque, avec leurs moteurs Henschel!

........GJC51.......a+
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Je crois que beaucoup de s53 n'avaient que 49 places. Ceux de 53 places étaient je pense des modèles avec des banquettes et non des sièges

Annecy (74)
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GJC51 a écrit:

........GJC51.......a+
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C'est quoi, ce machin-là? Pas de marque ni de logo visible...

Sirius18 a écrit:

Le S 53 a, comme l'indique sa désignation, 2 rangées de sièges de plus que le S 45. Cela voudrait donc dire qu'on a réduit la distance entre les banquettes? Malheureusement, on le voit côté gauche sur les deux vues...

Je n'aimais pas beaucoup ces cars-là: moteur mou, commande de boîte très spéciale, et roues AR simples qui le faisaient patiner pour un rien sur terrain mou ou neige. Je leur préférais de très loin le Mercedes O 302 ou les Setra de la même époque, avec leurs moteurs Henschel!

D'accord avec toi Sirius, mais le S45 ou 53 avait un élément de poids: Son prix! oh! ce n'était pas un car de tourisme, loin de là.

Ils avaient au moins un défaut en commun: leur structure en treillis avait la fâcheuse tendance à se décomposer avec la corrosion!

J'ai connu les Berliet PH, et ils étaient plus agréables à conduire que les S 53. Avec le moteur de 200 ch (PHN 10), les performances étaient tout-à fait correctes dès 1960, alors que Saviem ne proposait à cette époque, sauf erreur, que le SC1 à moteur "fulgur" (un bien grand nom pour cette mécanique sans brio), voire le ZR 20. Je me souviens en avoir conduit un, qui avait un levier de vitesses bizarre, un peu comme les SG2 ou les "Fainéants"...

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Renault PN (1927)

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Renault Galion (carrosserie Amiot)

christian76 a écrit:

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Un bon vieux O302 à portes battantes comme celui que j'ai eu pendant 6 ou 7 ans!

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